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介绍了板式换热器的设计原理和方法:
在为某一工艺选择和设计板式换热器时，应考虑设计压力、设计温度、介质特性和经济性。油水冷却器一种置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度的装置。油水冷却器传热管采用紫铜管轧制出散热翅片，该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证电力设备正常运行的目的，主要用于设备润滑油冷却、变速系统油冷却、变压器油冷却等。螺旋板式换热器一种新型换热器，传热效率好，运行稳定性高，可多台共同工作。螺旋板式换热器是一种高效换热器设备，适用汽-汽、汽-液、液-液，对液传热。导热油换热器是以煤、重油、轻油可燃气体其他可燃材料为燃料，导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备后，继而返回重新加热的直流式特种工业炉，导热油，又称有机热载体或热介质油，作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。
(1)单板面积的选择
单板面积比例过小，则板片数目多，占地空间面积大，阻力降减小；反之，单板面积变化过大，则板片数目少，占地面积小，阻力降增大，但是我们难以得到保证可以适当的板间流速。因此企业一般通过单板面积计算可按角孔流速为6m/s左右需要考虑。
(2)板间流速的选取
板间流体的速度影响传热性能和压降。高流速、高传热系数、阻力下降也增加，相反，它是相反的。一般来说，板块之间的速度为0.2-0.8 m/s，两板块之间的速度尽可能相同。当流速小于0.2 m/s 时，流体不能达到紊流状态，形成较大的死角区。
(3)流程的确定
当两侧流体流量大致相等时，应尽量安排相等；当两侧流体流量相差较大时，流量小的一侧应按多种工艺布置或采用不等截面通道的板式换热器。另外，当某种介质的温升或温降较大时，也可以采用多种工艺。一般有相变的一侧是单一过程，接口方式是上下。在多过程热交换器中，通常在每个过程中对于相同的流体应该采用相同数量的通道。换热器压降修正系数，单流程为1.2 ~ 1.4，2 ~ 3流程为1.8 ~ 2.0，4 ~ 5流程为2.6 ~ 2.8。
(4)流向的选取
单相换热时，逆流方式具有中国最大的平均水平温差，一般在板式换热器的设计中要尽可能把工作流体可以布置为逆流。两侧以及流体为等流程时，为逆流。
